เมื่อเร็วๆ นี้ สายการเดินเรือ Kawasaki Kisen Kaisha (“K” LINE) ได้ลงนามสัญญาต่อเรือกับอู่ต่อเรือ China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) สำหรับเรือขนส่งยานยนต์เชื้อเพลิงคู่พลังงาน LNG ความจุ 1,380 คัน จำนวนสี่ลำ เพื่อส่งมอบให้กับบริษัท “K” Line European Sea Highway Services GmbH (KESS) สำหรับใช้ในการปฏิบัติการในยุโรป
เรือรุ่นใหม่ได้รับการออกแบบเพื่อการขนส่งยานยนต์ปริมาณน้อยในเส้นทางระยะสั้นในยุโรป อีกทั้งมีการออกแบบลำเรือที่สอดคล้องกับข้อจำกัดด้านขนาดของท่าเรือบางแห่งในยุโรป “K” Line จึงมั่นใจว่าเรือรุ่นพิเศษเหล่านี้จะมอบข้อได้เปรียบให้กับ KESS สำหรับการปฏิบัติการขนส่งทางทะเลเส้นทางระยะสั้นในยุโรป
นอกจากนี้ เรือใหม่ทั้งสี่ลำยังมาพร้อมสะพานท้ายเรือแบบตรงที่รับน้ำหนักได้ถึง 60 ตัน ทำให้ KESS สามารถจัดการสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักมากได้ดียิ่งขึ้น รวมถึงบรรทุกสินค้าประเภทอื่นๆ ที่นอกเหนือจากยานยนต์โดยสาร
ขณะที่เรือพลังงาน LNG ทั่วไปใช้ก๊าซระเหย (boil-off gas) ที่เกิดจากถัง LNG เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์กำเนิดพลังงานบนเรือร่วมกับเครื่องยนต์หลักแรงดันสูง เรือรุ่นใหม่นี้จะได้รับการติดตั้งถัง LNG เก็บสุญญากาศ พร้อมใช้เครื่องยนต์ ME-GI แรงดันสูงร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่พ่วงกับเพลาใบจักร ซึ่งช่วยลดการหลุดลอดของก๊าซมีเทนและการเกิดก๊าซระเหย
สายการเดินเรือฯ คาดว่าการใช้เชื้อเพลิง LNG จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซเรือนกระจกลงราว 25-30 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงซัลเฟอร์ออกไซด์เกือบ 100 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเตาแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วทั้งกลุ่มบริษัท “K” LINE Group ยังพิจารณาการใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซลและไบโอ LNG หรือไบโอมีเทนเหลวอีกด้วย
ภายใต้นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมระยะยาว “K” LINE Environmental Vision 2050: Blue Seas for the Future กลุ่มบริษัทฯ ตั้งเป้าบรรลุการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ผ่านการนำเสนอและปฏิบัติการเรือเชื้อเพลิง LNG
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
