เมื่อเร็วๆ นี้ สายการเดินเรือ MOL ได้เข้าร่วมงานประชุมสมัชชาประเทศภาคีอนุสัญญา (Conference of the Parties) ครั้งที่ 28 ว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติ (United Nations Framework Convention on Climate Change) หรือ COP28 ซึ่งจัดขึ้นที่ Dubai สาธารณรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดย MOL ได้ร่วมจัดแสดงเรือ ‘WIND CHALLENGER’ ซึ่งเป็นเรือพลังงานลมรุ่นใหม่ และเรือ ‘Wind Hunter’ ซึ่งเป็นเรือที่ปมีอัตราการล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์ ในห้องนิทรรศการ Japan Pavillion จัดขึ้นโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อม ภายในงานประชุมครั้งนี้ ผู้บริหารของบริษัทฯ ได้เข้าร่วมด้วย รวมทั้ง Mr. Takeshi Hashimoto ประธานสายการเดินเรือ MOL ได้ร่วมกล่าวสุนทรพจน์ในงานที่จัดขึ้นโดยบริษัทและองค์กรหลากหลายแห่งใน Blue Zone
นอกจากนี้ ภายในงาน COP28 ยังมีการกล่าวถึงการเปิดตัวเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ World Economic Forum และ A.P. Moller Maersk หนึ่งในบริษัทสายการเดินเรือขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก เกี่ยวกับการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า
ทั้งนี้ การอุดช่องว่างระหว่างราคาเชื้อเพลิงทางเลือกสะอาดและเชื้อเพลิงฟอสซิล ถือเป็นปัจจัยสำคัญของอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าที่ปลอดคาร์บอน โดยคาดการณ์ว่า ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนพลังงานหมุนเวียนให้อยู่ในรูปแบบเชื้อเพลิงที่สามารถใช้บนเรือขนส่งสินค้าได้ มีมูลค่าสูงกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมราวสามถึงสี่เท่า โดยค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนราว 30-50 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการทั้งหมด และความแตกต่างของช่วงราคานี้ถือเป็นกำแพงที่กั้นการก้าวสู่เส้นทางปลอดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันยังไม่มีเชื้อเพลิงทางเลือกปลอดคาร์บอนประเภทใดที่สามารถตอบโจทย์ปริมาณเชื้อเพลิงเรือขนส่งสินค้าได้อย่างเพียงพอ อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ามีความหลากหลาย ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องแต่ละรายก็มีลักษณะที่แตกต่างกัน และจำเป็นต้องอาศัยโซลูชันที่หลากหลาย เพื่อตอบสนองเรือขนส่งสินค้าปลอดคาร์บอนทุกประเภทให้แก่พันธมิตรแต่ละราย ดังนั้น การจะทำให้อุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางทะเลปลอดคาร์บอนได้ จำเป็นต้องอาศัยการผลิตเชื้อเพลิงสีเขียวที่ปล่อยแก๊สเรือนกระจกเท่ากับศูนย์อย่างแอมโมเนีย เมธานอล ไฮโดรเจน และแบตเตอรีที่สามารถใช้งานและให้พลังงานเรือที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่ากับศูนย์ จากการได้รับแรงสนับสนุนจากภายในและภายนอกอุตสาหกรรมฯ รวมทั้งรัฐบาลและนโยบายถือว่ามีส่วนสำคัญในการปรับความต่างทางด้านราคาและสนับสนุนการจัดหาเชื้อเพลิงทางเลือกสะอาดที่หลากหลายได้อย่างเพียงพอ
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
