สายการเดินเรือ Kawasaki Kisen Kaisha (“K” LINE) เข้าร่วมโครงการเรือไร้คนขับ (MEGURI2040) ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเรือที่ขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ และสร้างความมั่นใจในการขนส่งสินค้าอย่างมีเสถียรภาพ โดยเมื่อเร็วๆ นี้ สายการเดินเรือฯ ได้ประสบความสำเร็จในการทดสอบการขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติในเรือ HOKUREN MARU No.2 ที่ให้บริการในเส้นทาง Kushiro-Hitachi ประเทศญี่ปุ่น
โดยเรือลำดังกล่าวได้รับการรับรองด้านการเดินเรืออัตโนมัติจาก Nippon Kaiji Kyokai (ClasssNK) ตั้งแต่วันที่ 27 มกราคมที่ผ่านมา ทั้งยังผ่านการตรวจสอบทางกฎหมายจากกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยว (MLIT) เป็นลำแรกของญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ทำให้เรือ HOKUREN MARU No.2 สามารถใช้ฟังก์ชันการเดินเรือระบบอัตโนมัติระดับ 4 ตามมาตรฐานของ SAE ได้
ทั้งนี้ เรือ HOKUREN MARU No.2 มีความยาวประมาณ 173 เมตร และสามารถรองรับสินค้าได้ 11,413 ตัน ปฏิบัติการโดยบริษัท Kawasaki Kinkai Kisen ทำหน้าที่ขนส่งผลผลิตทางการเกษตรอย่างน้ำนมดิบจากท่าเรือ Kushiro ใน Hokkaido ไปยังท่าเรือ Hitachi ใน Ibaraki โดยเรือลำนี้เป็นหนึ่งในชุดเรือสาธิตภายใต้โครงการเรือไร้คนขับของมูลนิธิ Nippon Foundation ที่มุ่งพัฒนาการเดินเรือระบบอัตโนมัติด้วยการดัดแปลง (retrofit) เรือขนส่งยานยนต์ (RoRo) ที่มีอยู่เดิม
นอกจากนี้ ภายใต้โครงการ MEGURI2040 “K” LINE ยังได้ร่วมมือกับ Kawasaki Kinkai Kisen Japan Radio และ YDK Technologies เพื่อพัฒนาระบบสนับสนุนเจ้าหน้าที่แบบบูรณาการในชื่อ ‘Advanced Maneuvering Assistant System (AMASYS)’ อีกด้วย ทั้งนี้ สายการเดินเรือฯ ยังคงมุ่งเดินหน้าโครงการ MEGURI2040 ร่วมกับ Nippon Foundation บริษัทในกลุ่มพันธมิตร DFFAS+ รวมถึงองค์กรความร่วมมือทั้งในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาในการขนส่งทางเรือในญี่ปุ่น อาทิ การลดปัญหาการขาดแคลนแรงงาน การลดภาระงาน การป้องกันอุบัติเหตุทางทะเล และการรักษาเส้นทางการเดินเรือที่ให้บริการไปยังเกาะห่างไกล พร้อมสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และการขนส่งภายในประเทศที่มั่นคง
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
