Kalmar ในเครือ Cargotec ลงนามสัญญาร่วมกับ APM Terminals Pier 400 Los Angeles ในการจัดซื้อรถยกตู้สินค้า Kalmar AutoStrads™ ระบบไฟฟ้ารุ่นใหม่ จำนวนสองคัน และปรับปรุงรถยกตู้สินค้าที่มีอยู่เดิมซึ่งเป็นระบบไฮบริดจำนวนสองตัว โดยรถยกตู้สินค้าทั้งหมด ทั้งที่สั่งซื้อใหม่และคันเดิมที่ต้องการปรับปรุงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องในการปรับอุปกรณ์เป็นระบบไฟฟ้าของ APM Terminal ซึ่งมีมูลค่า 60 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยคำสั่งซื้อครั้งใหญ่นี้ได้รับการสั่งจองในช่วงไตรมาสแรกของปี 2024 ของ Cargotec และคาดว่าจะเริ่มปฏิบัติการได้ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2024
“ด้วยโครงการนำร่องนี้ เรามุ่งมั่นเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ไฮบริดที่มีอยู่เดิมให้เป็นระบบไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ” Mr. Jon Poelma กรรมการผู้จัดการ ท่าเทียบเรือ APM Terminals Pier 400 กล่าว “รถยกตู้สินค้าระบบไฟฟ้าเป็นอุปกรณืที่สำคัญสำหรับเรา เรามั่นใจว่ารถยกตู้สินค้าเหล่านี้จะตอบรับกับความต้องการด้านปฏิบัติการที่สำคัญภายในท่าเรือ โดยเรามุ่งมั่นลดอัตราการปล่อยคาร์บอนในซัพพลายเชนของลูกค้า และตั้งเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนในท่าเทียบเรือเท่ากับศูนย์ให้สำเร็จก่อนปี 2030”
โดยรถยกตู้สินค้า Kalmar ทั้งสองคันที่เข้าร่วมโครงการระบบไฟฟ้านำร่องจะมีการติดตั้งแบตเตอรีพลังงานสูง โดยสามารถปฏิบัติการได้ 45-50 นาที และใช้เวลาชาร์จไฟราว 5-6 นาที สำหรับโครงการนำร่องนี้จะทำการชาร์จไฟผ่านสถานีชาร์จไฟ Kalmar FastCharge™ สองสถานี ซึ่งติดตั้งไว้ตามเส้นทางการทำงานของเครื่องยนต์ โดยการชาร์จไฟทั้งหมดจะดำเนินการอัตโนมัติผ่านระบบบริหารจัดการพลังงาน Kalmar One Fleet Optimiser
Mr. Arto Keskinen รองประธานระดับสูง ส่วนงาน Horizontal Transportation บริษัท Kalmar กล่าวว่า “รถยกตู้สินค้าระบบอัตโนมัติในท่าเรือ Pier 400 ใน Los Angeles เป็นโครงการนำร่องสำหรับ Kalmar และเป็นการแสดงให้เห็นความสามารถของระบบอัตโนมัติและระบบปรับปรุงอุปกรณ์ชั้นนำระดับโลกของเรา เราภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ APM Terminals เลือก Kalmar เป็นพันธมิตรในโครงการพลังงานไฟฟ้านำร่องในครั้งนี้ ซึ่งจะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถยกตู้สินค้าพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของเรา”
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
