A.P. Moller – Maersk ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ตู้สินค้าแบบครบวงจร เปิดเผยว่าบริษัทฯ ได้วางแผนเปิดตัวเรือขนส่งสินค้าเชื้อเพลิงเมทานอลขนาดใหญ่จำนวนแปดลำ ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2024
โดย Maersk ได้มอบหมายให้บริษัท Hyundai Heavy Industries (HHI) เป็นผู้ก่อสร้างกองเรือดังกล่าว ซึ่งเรือแต่ละลำจะมีขนาดพื้นที่ระวางสินค้าตามข้อมูลจำเพาะ ราว 16,000 ทีอียู และจากข้อตกลงที่มีร่วมกับ HHI นั้น บริษัทฯ ยังมีตัวเลือกในการสั่งประกอบเรือรุ่นเดียวกันเพิ่มเติมอีกสี่ลำในปี 2025 โดยฝูงเรือเหล่านี้จะนำมาใช้ปฏิบัติการทดแทนเรือรุ่นเก่า และจะมีส่วนช่วยลดการปล่อยคาร์บอนลงได้ราวหนึ่งล้านตันต่อปี และในฐานะผู้ให้บริการรายแรกในอุตสาหกรรมที่ใช้นวัตกรรมนี้ Maersk จะสามารถมอบบริการขนส่งสินค้าทางทะเลระดับอุตสาหกรรมที่มีการปล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์อย่างแท้จริงให้กับลูกค้าได้
ทั้งนี้ ลูกค้ารายใหญ่กว่า 200 ราย ของ Maersk มีการกำหนดหรืออยู่ระหว่างขั้นตอนการกำหนดเป้าหมายในการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ตลอดซัพพลายเชน โดยลูกค้าจำนวนมากที่เป็นผู้นำด้านความยั่งยืนขององค์กร อาทิ บริษัท Amazon, Disney, H&M Group, HP, Levi Strauss & Co., Microsoft, Novo Nordisk, The Procter and Gamble Company, PUMA, Schneider Electric, Signify, Syngenta และ Unilever ได้ยืนยันเจตนารมณ์ที่จะใช้ประโยชน์จากโซลูชันการปล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์ รวมทั้งขยายผลการปฏิบัติการในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางทะเล และคาดหวังว่าจะมีลูกค้ารายอื่นสนใจเข้าร่วมอีกเป็นจำนวนมาก สำหรับเรือในตระกูลดังกล่าวมาพร้อมการติดตั้งระบบเครื่องยนต์คู่ สามารถขับเคลื่อนด้วยเมทานอล และเชื้อเพลิงเรือปกติแบบกำมะถันต่ำ ซึ่งส่งผลให้มีต้นทุนการประกอบเรือเพิ่มขึ้นถึง 10-15 เปอร์เซ็นต์ แต่ก็ทำให้ Maersk สามารถก้าวสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน และขึ้นเป็นผู้นำในกระบวนการลดการปล่อยคาร์บอนสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ตู้สินค้า
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
