เมื่อเร็วๆ นี้ Maersk ประสบความสำเร็จในการปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงเอทานอลที่ผลิตจากข้าวโพดในสหรัฐอเมริกาให้กับเรือขนส่งตู้สินค้าเชื้อเพลิงคู่ Tangier Maersk โดยนับเป็นการเติมเชื้อเพลิงเอทานอลเชิงพาณิชย์ระหว่างเรือครั้งแรกสำหรับเรือขนส่งตู้สินค้าขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา
การเติมเชื้อเพลิงครั้งนี้มอบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการปฏิบัติการ โครงสร้างพื้นฐาน แหล่งทรัพยากร และซัพพลายเชน ที่ควรพิจารณาสำหรับการใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเรือ ถึงแม้ว่าเอทานอลจะได้ประโยชน์จากฐานการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เดิม รวมถึงความเข้ากันได้กับเทคโนโลยีเรือที่ใช้พลังงานแอลกอฮอล์ แต่แนวทางการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกในอนาคตยังขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของเชื้อเพลิง ระเบียบข้อบังคับ และความพร้อมในการปฏิบัติงานตลอดห่วงโซ่คุณค่าการขนส่งทางทะเลอีกด้วย
“การบรรลุเป้าหมายด้านโลจิสติกส์คาร์บอนต่ำ จำเป็นต้องนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาประยุกต์ใช้พัฒนาโซลูชันที่สามารถขยายขนาดและใช้ได้จริง โดยปฏิบัติการเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือ Tangier Maersk ครั้งนี้ ได้มอบข้อมูลที่มีคุณค่าเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาซัพพลายเชนที่มีความยั่งยืนมากยิ่งขึ้น” Mr. Ditlev Blicher ประธานบริษัท Maersk ประจำภูมิภาคอเมริกาเหนือ กล่าว
โดยปฏิบัติการครั้งนี้ต่อยอดจากการทดลองใช้เชื้อเพลิงเอทานอลกับเรือ Laura Maersk และเรือ Antonia Maersk ซึ่งตอกย้ำความมุ่งมั่นของบริษัทฯ ในการศึกษาและพัฒนาทางเลือกที่น่าเชื่อถือ เพื่อขับเคลื่อนความก้าวหน้าในการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
