deugro ปฏิบัติการขนส่งสินค้าสำหรับโครงการเรือผลิตและกักเก็บปิโตรเลียม (FPSO) ในจีน

0
235

deugro ประสบความสำเร็จในการขนส่งระบบกำจัดคาร์บอนไดออกไซด์ น้ำหนัก 392 เมตริกตัน ขนาด 15.8 x 13.2 x 17.2 เมตร ให้แก่ลูกค้าในอุตสาหกรรมด้านพลังงาน โดยขนส่งจาก Rizhao ไปยังอู่ต่อเรือ COSCO Shipyard Qidong ในประเทศจีน

โดยเส้นทางการขนส่งสินค้าจาก Rizhao ประเทศจีน สู่อู่ต่อเรือ COSCO Shipyard Qidong นั้นมีการขนส่งสินค้าทางถนนภายในประเทศเป็นระยะทาง 10 กิโลเมตร และขนส่งต่อด้วยเรือลำเลียงอีกสองวัน หลังสินค้าได้รับการขนส่งถึงท่าเรือ ได้มีการยกขนสินค้าขึ้นล้อเลื่อนเพื่อปฏิบัติการยกขนสินค้าขึ้นเรือ (roll-on) จากริมท่าเรือไปยังเรือลำเลียง และได้ทำการยึดสินค้าอย่างแน่นหนาตลอดการขนส่งสินค้าทางทะเลไปยังบราซิล

เพื่อก้าวข้ามความท้าทายด้านโลจิสติกส์ของการขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ deugro ได้ใช้ตัวขับเคลื่อนการขนย้ายแบบแยกส่วน (SPMT) ซึ่งมีแกนเพลาทั้งหมด 36 แกน โดยตัวขับเคลื่อนที่ทันสมัยนี้ช่วยรับรองความปลอดภัยและความสำเร็จก่อนการขนส่งระบบกำจัดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ช่วยควบคุมทิศทางของขบวนสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความท้าทายตลอดเส้นทาง โดยมีการเลี้ยวทั้งหมดหกครั้ง การยกสัญญาณไฟจราจร และการยกประตูบริเวณสถานีเก็บค่าผ่านทาง ซึ่งทั้งหมดล้วนอาศัยการวางแผนและการปฏิบัติการที่แม่นยำ

ทั้งนี้ก่อนปฏิบัติการ ทีมดำเนินงานของ deugro ได้สำรวจเส้นทางและขั้นตอนต่างๆ อย่างละเอียด เพื่อกำจัดความไม่แน่นอนต่างๆ โดยมีจุดมุ่งหมายในการดำเนินกระบวนการตามเวลาอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ทีมสำรวจทางน้ำยังทำหน้าที่ตลอดปฏิบัติการ เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องตามกฎระเบียบและลดความเสี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด

“การร่วมมือกันระหว่างสำนักงาน deugro ในมาเลเซียและจีน ถือเป็นหัวใจสำคัญของความสำเร็จในโครงการนี้ของเรา ด้วยการร่วมมือกัน เราได้วางแผนทุกขั้นตอนอย่างละเอียด เพื่อขจัดความท้าทายต่างๆ ออกจากการปฏิบัติการ ทีมงานของเราร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด ดำเนินการสำรวจเส้นทางอย่างละเอียด และออกแบบขั้นตอนต่างๆ โดยเฉพาะ เพื่อลดความเสี่ยง ช่วยให้ปฏิบัติการของเราดำเนินได้อย่างปลอดภัยในทุกขั้นตอน” Mr. Roman Lorenzen ผู้จัดการสาขา บริษัท deugro มาเลเซีย กล่าว

Mr. Qu Peng หัวหน้าประจำเขตจีนตอนเหนือ บริษัท deugro กล่าวว่า “การเผชิญหน้ากับสภาพอากาศที่ท้าทาย ทีมปฏิบัติการของ deugro ได้คำนวณช่วงเวลาน้ำขึ้นน้ำลงบริเวณหน้าท่าเรือ ซึ่งต้องอาศัยเวลาปฏิบัติการที่แม่นยำในระหว่างปฏิบัติการยกขนสินค้าขึ้นเรือ โดยทีมงานได้ติดตามรูปแบบของกระแสน้ำขึ้นน้ำลง ปรับปฏิบัติการให้สอดคล้องกับเวลา ยิ่งไปกว่านั้น สภาพอากาศที่ลมแรงยังสร้างความซับซ้อนให้กับปฏิบัติการ เพื่อรับมือกับความท้าทายนี้ ทีมปฏิบัติการของ deugro ได้ตรวจสอบความปลอดภัยเพิ่มเติม และตรวจสอบอุปกรณ์ยึดตรึงทุกจุด เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งของการยึดสินค้า แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและการเตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่ เน้นย้ำความมุ่งมั่นของ deugro ในปฏิบัติการครั้งนี้ นอกจากนี้ ผมยังขอขอบคุณความพยายามของ Mr. Gauss Yan ที่คอยดูแลกระบวนการทั้งหมดที่ซับซ้อนนี้อย่างใกล้ชิด ซึ่งยิ่งช่วยเน้นย้ำความมุ่งมั่นของ deugro ที่มีต่อความสำเร็จของสินค้าโครงการนี้”

อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้SITC จับมือ Hisense ลงนามก่อตั้งบริษัท SITC Logistics Asean
บทความถัดไปMaersk จัดพิธีตั้งชื่อ Ane Maersk เรือขนส่งสินค้าพลังงานเมทานอลลำแรก