Mitsui O.S.K. Lines ประกาศว่า เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2023 บริษัท MOL Drybulk ในเครือกลุ่มบริษัทฯ และบริษัท Kambara Kisen ได้ลงนามข้อตกลงในการเช่าเหมาลำเรือลำใหม่ที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงคู่เมทานอล ซึ่ง Kambara Kisen เป็นผู้สั่งต่อเรือและเป็นเจ้าของ โดยมีกำหนดส่งมอบเรือในปี 2027
เรือลำดังกล่าวได้รับการออกแบบให้ใช้เชื้อเพลิงอีเมทานอล (e-methanol) ที่ผลิตได้จากการสังเคราะห์ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ และไฮโดรเจนที่ผลิตจากแหล่งเชื้อเพลิงหมุนเวียน และเชื้อเพลิงเมทานอลชีวภาพ (bio-methanol) ที่ได้จากเชื้อเพลิงชีวภาพ ทั้งนี้ การใช้เมทานอลจากแหล่งทรัพยากรที่ไม่ใช่ฟอสซิลช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับเรือขนส่งสินค้าในขนาดใกล้เคียงกันที่ใช้น้ำมันเตาแบบดั้งเดิม
โดยเรือลำนี้ได้รับการออกแบบให้มีถังเชื้อเพลิงเมทานอลที่เพียงพอให้เดินเรือได้หลากหลายเส้นทาง โดยคาดการณ์ว่าเรือจะถูกนำไปปฏิบัติการขนส่งเชื้อเพลิงชีวมวลจากชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือไปยังยุโรปและสหราชอาณาจักร และภายในภูมิภาคทะเลแปซิฟิก รวมถึงขนส่งธัญพืชจากชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้และชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปและเอเชียตะวันออก
ทั้งนี้ MOL ได้เปิดเผยวิสัยทัศน์ ‘MOL Group Environmental Vision 2.2’ และตั้งเป้าหมายปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) เท่ากับศูนย์ให้สำเร็จภายในปี 2050 โดยหนึ่งในกลยุทธ์ที่สำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้รวมถึงการปรับใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาด และ MOL Group ได้ตั้งเป้าหมายในการเดินเรือที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติเหลว (LNG) และเชื้อเพลิงเมทานอลให้สำเร็จภายในปี 2030 นอกเหนือจากนี้ ความสนใจในเชื้อเพลิงเมทานอลที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก เนื่องจากมองว่าเป็นแหล่งพลังงานสะอาด ทำให้สายการเดินเรือฯ วางแผนขยายพื้นที่ระวางสินค้าให้เพิ่มมากขึ้น ไม่เพียงในแง่ของการวางแผนกองเรือที่ใช้เชื้อเพลิงคู่เมทานอล แต่ยังรวมถึงการจัดหาเชื้อเพลิงเมทานอลที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำและปลอดคาร์บอนด้วย
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
