เมื่อเร็วๆ นี้ สายการเดินเรือ A.P. Moller – Maersk (Maersk) เปิดตัวเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ใช้เชื้อเพลิงเมทานอลเป็นพลังงานลำแรก จากจำนวนทั้งหมดที่สายการเดินเรือสั่งซื้อ 18 ลำ โดยเรือลำดังกล่าวจะถูกนำไปปฏิบัติการในเส้นทาง AE7 เชื่อมต่อระหว่างทวีปเอเชียและยุโรป ซึ่งเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ Shanghai, Tanjung Pelepas, Colombo และ Hamburg โดยมีท่าเรือ Ningbo ในประเทศจีน เป็นปลายทางแห่งแรก
เรือขนส่งตู้สินค้าดังกล่าวสร้างขึ้นโดยบริษัท Hyundai Heavy Industries (HHI) ในเกาหลีใต้ สามารถรองรับตู้สินค้าขนาด 20 ฟุต ได้ 16,000 ตู้ ได้รับการติดตั้งพลังงานแบบเชื้อเพลิงคู่ที่สามารถปฏิบัติการโดยใช้เชื้อเพลิงเมทานอล รวมถึงไบโอดีเซล และเชื้อเพลิงเรือขนส่งแบบดั้งเดิม
ทั้งนี้ Maersk ได้ตั้งเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 ทั่วทุกภาคส่วนธุรกิจ อีกทั้งยังได้ตั้งเป้าหมายระยะสั้นที่ท้าทายและสามารถดำเนินการได้ภายในปี 2030 เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความก้าวหน้าในการดำเนินการตามเป้าหมาย Maersk ได้จัดหาเชื้อเพลิงเมทานอลเพื่อสิ่งแวดล้อมเพื่อให้ครอบคลุมการเดินทางครั้งแรกของเรือ พร้อมเดินหน้าดำเนินการอย่างเต็มที่เพื่อให้มีโซลูชันการจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับปี 2024-25 สำหรับกองเรือที่ใช้เชื้อเพลิงเมทานอล
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
