Rotterdam Short Sea Terminals สั่งซื้อรถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริดจาก Kalmar

0
305

Kalmar ผู้ให้บริการโซลูชันการยกขนสินค้าชั้นนำในเครือ Cargotec และท่าเทียบเรือ Rotterdam Short Sea Terminals (RST) บรรลุข้อตกลงสั่งซื้อรถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริด (Hybrid Straddle Carriers) จำนวนหกคัน โดยเป็นการสั่งซื้อในช่วงไตรมาสที่สามของปี 2023 และมีกำหนดส่งมอบแบ่งเป็นสามชุดในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2024

โดย RST เป็นท่าเทียบเรือศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลระยะสั้น (short sea shipping) ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป โดยมีพนักงานทั้งสิ้นราว 350 คน และมีเรือขนส่งสินค้าผ่านท่ามากกว่า 50 ลำต่อสัปดาห์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ RST ได้มีการขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยเหตุนี้ ทางท่าเทียบเรือฯ จึงเลือก Kalmar เป็นพันธมิตรทางธุรกิจ เพื่อดำเนินบทบาทสำคัญในการขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติการของท่าเทียบเรือฯ ให้สอดคล้องกับความต้องการที่เพิ่มขึ้น

สำหรับการสั่งซื้อรถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริดในครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเปลี่ยนกองรถคานขนถ่ายสินค้า ที่มุ่งเน้นลดผลกระทบของการดำเนินการท่าเทียบเรือต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ รถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริดจำนวนหกคันยังมาพร้อมกับระบบ Kalmar Insight ซึ่งเป็นเครื่องมือบริหารจัดการการทำงานที่สามารถแปลงข้อมูลนำเข้าเป็นข้อมูลเชิงลึกเพื่อใช้ยกระดับการปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Mr. Arno Storm ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ท่าเทียบเรือ RST กล่าวว่า “RST เลือก Kalmar เป็นพันธมิตรในการดำเนินโครงการเปลี่ยนกองรถคานขนถ่ายสินค้าในครั้งนี้ เนื่องจากพวกเขาเป็นพันธมิตรที่มีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับเรามายาวนาน อีกทั้งยังเป็นหนึ่งในผู้นำด้านประสิทธิภาพเชิงนิเวศน์ในอุตสาหกรรมฯ โดย RST มุ่งมั่นพัฒนาประสิทธิภาพการดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ การสั่งซื้อรถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริดใหม่เหล่านี้จึงนับเป็นก้าวสำคัญสู่การบรรลุเป้าหมายด้วยความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร (CSR) ของเรา”

Mr. Ron Robinson ผู้อำนวยการฝ่ายขาย แผนกการขนส่งแนวราบ บริษัท Kalmar กล่าวว่า “Kalmar และ RST มีความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ดีตลอดหลายปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้ เราจึงรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้มีโอกาสสนับสนุนพวกเขาในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การปฏิบัติการยกขนสินค้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ด้วยโซลูชันรถคานขนถ่ายสินค้าแบบไฮบริด ซึ่งสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรถคานเครื่องยนต์ดีเซล”


อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้Maersk เปิดตัวโซลูชั่นรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้าในบราซิล
บทความถัดไปMSC นำเสนอโซลูชันขนส่งผลิตผลและดอกไม้สด ในงาน Global Produce & Floral Show
Thanapond Sukonthachart
Bo is a curious and eager learner with a passion for exploring the world. While she writes about the logistics sector, she also has a wide array of interests spanning science, public health, language, culture, and more. A bit of a foodie and always smiling, Bo brings enthusiasm and a broad perspective to her writing.