เมื่อวันที่ 26 เมษายนที่ผ่านมา บริษัท ฮัทชิสัน พอร์ท ประเทศไทย (HPT) ได้เดินหน้าโครงการพัฒนาท่าเทียบเรืออัจฉริยะ ด้วยการต้อนรับหัวรถลากอัตโนมัติ ‘Q-Trucks’ จำนวนหกคัน สู่ท่าเทียบเรือชุด ดี เพื่อนำมาทดสอบใช้งาน
โดยหัวรถลากดังกล่าว มาพร้อมระบบปฏิบัติการปัญญาประดิษฐ์ และระบบชาร์จพลังงานไฟฟ้าแบบไร้สาย อีกทั้ง หัวรถลาก Q-Trucks ยังสามารถปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องได้นานกว่า 24 ชั่วโมง โดยขณะวิ่ง หัวรถลากฯ จะประเมินเส้นทางและสิ่งกีดขวาง ผ่านเซ็นเซอร์ LiDAR ซึ่งวัดระยะห่างด้วยด้วยแสง แล้วนำไปสร้างแผนที่สามมิติที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง รวมถึงอุบัติเหตุจากการปะทะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทั้งนี้ หัวรถลาก Q-Trucks จะปฏิบัติการภายใต้ระบบ Next Generation Terminal Management System (nGen) ของ HPT ซึ่งทำงานประสานกับอุปกรณ์หน้าท่าอัจฉริยะภายในท่าเทียบเรือชุด ดี อย่าง เครนยกสินค้าหน้าท่าที่ควบคุมจากระยะไกล โดยระบบ nGen นั้น ทำหน้าที่วางแผนเส้นทางเดินรถ บริหารจัดการตารางเวลาการปฏิบัติการ และรูปแบบการนำส่งตู้สินค้า
“หัวรถลากอัตโนมัติ Q-Trucks ซึ่งปฏิบัติการด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย เป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาท่าเทียบเรือชุด ดี ให้กลายเป็นท่าเทียบเรือที่ล้ำหน้าและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในภูมิภาค โดยหัวรถลากฯ จะช่วยผลักดันขอบเขตนวัตกรรมอุปกรณ์ปฏิบัติการหน้าท่าให้ก้าวล้ำออกไป เมื่อทำงานสอดประสานกับนวัตกรรมอื่นๆ ที่ใช้งานอยู่แล้ว และที่กำลังวางแผนติดตั้ง เช่น ระบบควบคุมจากระยะไกล บริการติดตามสินค้าออนไลน์ ระบบประตูผ่านเข้าท่าอัตโนมัติ และเทคโนโลยีบล็อกเชน เราก็สามารถเดินทางสู่เป้าหมายการเป็นท่าเทียบเรืออัจฉริยะสมบูรณ์แบบแห่งแรกในประเทศไทยได้อย่างรวดเร็ว” Mr. Stephen Ashworth กรรมการผู้จัดการของ ฮัทชิสัน พอร์ท ประจำประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าว
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
