สายการเดินเรือ HMM เปิดเผยการลงนามร่วมกับ Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) และ HJ Shipbuilding and Construction (HJSC) ในการประกอบเรือขนส่งตู้สินค้า ขนาดพื้นที่ระวาง 9,000 ทีอียู ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงคู่เมทานอลทั้งหมดเก้าลำ โดย HSHI และ HJSC จะประกอบกองเรือใหม่จำนวนเจ็ดและสองลำตามลำดับ และมีกำหนดส่งมอบในระหว่างปี 2025 จนถึง 2026
เมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมา HMM ได้เปิดเผยกลยุทธ์ระยะกลางถึงระยะยาวเพื่อก้าวไปสู่การเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลและโลจิสติกส์แถวหน้าของโลก โดยการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของกองเรือ ด้วยคำสั่งซื้อกองเรือขนส่งตู้สินค้าที่สามารถขับเคลื่อนโดยใช้เมทานอล ซึ่งถือว่า HMM ได้เริ่มดำเนินการตามขั้นตอนแรกของการขยายกองเรือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยใช้เชื้อเพลิงทางเลือกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้ เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป เมทานอลสามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ทั้งยังช่วยยกระดับคุณภาพอากาศบริเวณท่าเรือและระหว่างเส้นทางการเดินเรือให้ดีขึ้นได้ทันที โดยซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx) และฝุ่นละอองขนาดเล็กจะถูกกำจัดออกเกือบทั้งหมด และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) จะลดลงสูงสุดถึง 80 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ คุณสมบัติการย่อยสลายได้ทางชีวภาพและความสามารถในการละลายน้ำของเมทานอลจะช่วยลดความเสี่ยงต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลลงได้อย่างมาก
สำหรับกองเรือใหม่ดังกล่าวได้ถูกกำหนดให้ไปประจำการในเส้นทางการค้าเอเชีย-อเมริกาเหนือ/ละตินอเมริกา และเส้นทางการค้าระหว่างเอเชียและอินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระเบียงการขนส่งสินค้าทางทะเลสีเขียว ระหว่าง Busan ในเกาหลีใต้และท่าเรือหลักของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางที่มีโอกาสสูงในการรองรับการปฏิบัติการของฝูงเรือใหม่
นอกจากนี้ HMM ยังได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) ร่วมกับผู้ผลิตและจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงห้าราย ซึ่งครอบคลุมถึง Proman, PTTEP, European Energy และ Hyundai Corporation เพื่อเตรียมจัดหาเมทานอลสำหรับกองเรือที่สั่งประกอบใหม่อีกด้วย
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
