HMM ยกระดับบริการขนส่งสินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยเชื้อเพลิงชีวภาพ

สายการเดินเรือ HMM ประกาศทดลองใช้เชื้อเพลิงเดินเรือชีวภาพอย่างยั่งยืนในเรือขนส่งสินค้า HMM TACOMA ขนาด 6,400 ทีอียู ขณะเข้าเทียบท่าเรือ Busan ในเกาหลีใต้

โดยเรือ HMM TACOMA ซึ่งอยู่ในระหว่างปฏิบัติการขนส่งสินค้าในบริการ FIL ให้บริการเชื่อมต่อระหว่างเอเชียตะวันออก อินเดีย และละตินอเมริกา ได้รับการเติมเชื้อเพลิงชีวภาพแบบผสมผสานขณะจอดเทียบท่าในท่าเรือ Busan

ทั้งนี้ เชื้อเพลิงเดินเรือชีวภาพดังกล่าวซึ่งได้รับการจัดหาโดยบริษัท GS Caltex มีสัดส่วนเชื้อเพลิงชีวภาพที่ผลิตจากน้ำมันพืชใช้แล้วราว 30 เปอร์เซ็นต์ และน้ำมันเตาที่มีกำมะถันสูง (HSFO) ราว 70 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 24 เปอร์เซ็นต์ ​เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเดินเรือทั่วไป โดยสามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพกับเครื่องยนต์เดินเรือในปัจจุบันโดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์

ทั้งนี้ HMM ได้วางแผนขยายการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพให้ได้มากขึ้นราว 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ต่อปี แม้ว่าเชื้อเพลิงชีวภาพจะมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น แต่สายการเดินเรือ HMM ยังคงมุ่งมั่นลงทุนอย่างหนักเพื่อการปฏิบัติการที่เป็นกลางทางคาร์บอน รวมถึงการใช้งานพลังงานทางเลือกที่สะอาด

ตัวแทนจากสายการเดินเรือ HMM กล่าวว่า “เรามุ่งมั่นค้นหาวิธีการเพื่อการปฏิบัติการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อก้าวสู่อนาคตที่ปลอดคาร์บอน และเราจะเดินหน้ายกระดับความสามารถด้านการจัดการสิ่งแวดล้อม เพื่อก้าวเป็นสายการเดินเรือชั้นนำที่ตอบรับกับปัญหาด้านสภาพอากาศ”

โดยเมื่อเดือนเมษายนปีนี้ สายการเดินเรือ HMM ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) ร่วมกับ GS Caltex เพื่อจัดหาเชื้อเพลิงเดินเรือชีวภาพ และเมื่อปี 2021 สายการเดินเรือ HMM ได้ประสบความสำเร็จในการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพปฏิบัติการเดินเรือเป็นครั้งแรกด้วยเรือ HMM DREAM ขนาดพื้นที่ระวางสินค้า 13,100 ทีอียู โดยในครั้งนั้น HMM ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่มีสัดส่วนการผสม 20 เปอร์เซ็นต์ ตามสัดส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันต่ำมาก (VLSFO)

นอกจากนี้ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา HMM ยังได้ลงนามสัญญาต่อเรือใหม่ โดยเป็นเรือที่ใช้เชื้อเพลิงเมธานอล ขนาดพื้นที่ระวาง 9,000 ทีอียู จำนวนเก้าลำ และเมื่อเดือนเมษายน ที่ผ่านมา HMM ได้ลงนามเป็นพันธมิตรกับ LOTTE Fine Chemical ในการค้นหาโซลูชั่นที่มีความเป็นไปได้ในซัพพลายเชนแอมโมเนีย อีกทั้ง บริษัทฯ ยังได้เตรียมทดสอบปฏิบัติการระบบดักจับคาร์บอนบนเรือ (OCCS) สำหรับเรือขนส่งสินค้าอีกด้วย

อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่