ท่าเรือ Hamburg ประกาศความสำเร็จในการขุดลอกปรับความลึกร่องน้ำในโครงการปรับร่องน้ำในแม่น้ำ Elbe ระยะแรกสำเร็จตามกำหนด โดยสามารถรองรับเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (ULCC) ได้ ด้วยความลึกของร่องน้ำเดินเรือที่เพิ่มขึ้นมากถึง 90 เซนติเมตร
ทั้งนี้ เมื่อต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เรือบรรทุกตู้สินค้า ‘CMA CGM Jacques Saadé’ ได้ปฏิบัติการผ่านร่องน้ำที่ปรับความลึกใหม่เพื่อเดินทางเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ Hamburg ได้สำเร็จ โดยถือเป็นเรือขนส่งตู้สินค้าขนาด Megamax ลำแรกที่เดินทางผ่านร่องน้ำ Elbe หลังได้รับการปรับร่องน้ำใหม่ เรือขนส่งตู้สินค้าลำดังกล่าวมีความยาว 400 เมตรและกว้าง 61 เมตร ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งนับเป็นหนึ่งในเรือที่สามารถวิ่งผ่านร่องน้ำที่ปรับความลึกใหม่เพิ่มขึ้น 90 เซนติเมตรได้ในทันที โดยเรือลำนี้สามารถบรรทุกตู้สินค้า ไปยัง Hamburg ได้เพิ่มขึ้นถึง 1,000 ตู้
Mr. Michael Westhagemann วุฒิสมาชิกแห่ง Hamburg กล่าวว่า “วันนี้ถือเป็นวันดีสำหรับท่าเรือ Hamburg ที่ได้ใช้ศักยภาพทางการตลาดของท่าเรือแห่งนี้ได้เต็มที่อีกครั้ง และเป็นวันดีสำหรับเศรษฐกิจเยอรมนี ทั้งยังเป็นวันที่ดีต่อสิ่งแวดล้อม เพราะการปรับร่องน้ำใหม่ช่วยผลักดันการใช้เรือเดินทะเลได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งถือเป็นช่องทางการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสภาพอากาศ”
โดยการปรับร่องน้ำใหม่ของ Hamburg และหน่วยงานกำกับดูแลการเดินเรือแห่งสหพันธรัฐได้แบ่งโครงการออกเป็นสองระยะ โดยหลังเปิดให้บริการระยะแรก เรือขนส่งตู้สินค้าจะสามารถใช้ศักยภาพของร่องน้ำที่ปรับปรุงใหม่ได้สูงสุด 50 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือแต่ละลำ ระดับการกินน้ำลึกสามารถเพิ่มขึ้นได้ตั้งแต่ 30 ถึง 90 เซนติเมตร ทั้งนี้ ในส่วนของโครงการระยะที่สองคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
Mr. Jens Meier ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร การท่าเรือแห่ง Hamburg (HPA) กล่าวว่า “ด้วยการร่วมมือกับกลุ่มบริษัทผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลและโลจิสติกส์อย่าง CMA CGM วันนี้ ท่าเรือ Hamburg ได้สร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ เรามีศักยภาพในการรองรับเรือขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้ ผมขอขอบคุณหน่วยงานกำกับดูแลการจราจรทางน้ำและการขนส่งทางเรือแห่งสหพันธรัฐ (WSV) ที่ได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิด ความสำเร็จครั้งนี้ถือเป็นการแสดงให้เห็นความมุ่งมั่นอันเด็ดเดี่ยวในการปรับความลึกร่องน้ำเพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและคลายความกังวลด้านนิเวศวิทยา”
ทั้งนี้ ร่องน้ำเดินเรือในช่วง Lower Elbe และ Outer Elbe มีความลึกและความกว้างเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น จึงมีการดำเนินโครงการขยายร่องน้ำส่วน ‘Passing Box’ ระหว่างเมือง Wedel และ Blankenese เพื่ออำนวยความสะดวกให้เรือขนส่งสินค้าที่มีลำเรือกว้างสามารถเดินทางสวนกันได้ โดยเรือ CMA CGM Jacques Saadé จะสามารถรองรับสินค้าจากท่าเรือ Hamburg ได้มากขึ้นจากความลึกร่องน้ำใหม่ที่สูงถึง 13.10 เมตร
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
