เมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศและทางทะเลของ DACHSER ได้ขยายบริการขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้ (LCL) ผ่านการเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือ Rotterdam และท่าเรือหลักในเอเชียด้วยตารางเวลาขาออกตามกำหนด
นับตั้งแต่ช่วงปลายปี 2023 เป็นต้นมา บริษัท DACHSER ได้ให้บริการส่งออกสินค้าแบบ LCL รายสัปดาห์ จาก Rotterdam ไปยังท่าเรือใน Shanghai, Nhava Sheva และ Dubai และบริการนำเข้าสินค้าแบบ LCL จาก Shanghai และ Shenzhen ไปยัง Rotterdam อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นในปี 2024 นี้ DACHSER จึงได้เพิ่มบริการ LCL ให้ครอบคลุมยิ่งขึ้นผ่านการเปิดให้บริการโดยใช้ตู้สินค้าของตนเอง
การขนส่งสินค้าแบบ LCL หรือการขนส่งแบบไม่เต็มตู้สินค้ามีประโยชน์อย่างมากสำหรับลูกค้าที่ไม่ต้องการขนส่งสินค้าแบบเต็มตู้ โดยลูกค้าสามารถแบ่งพื้นที่และค่าใช้จ่ายในการขนส่งร่วมกับผู้อื่นได้ โดย DACHSER ให้บริการ LCL ในกลุ่มประเทศเบเนลักซ์ตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ก่อนที่เมื่อเร็วๆ นี้บริษัทจะเพิ่มบริการขนถ่ายสินค้าขึ้นและลงจากศูนย์ปฏิบัติการโลจิสติกส์ของ DACHSER เป็นประจำทุกสัปดาห์ตามเวลาที่กำหนด โดยจะลดขั้นตอนในการใช้ตัวแทนโหลดสินค้าด้วยการรวบรวมสินค้าเพื่อบรรจุตู้สินค้าของ DACHSER ซึ่งช่วยลดขั้นตอนการประสานงานในท่าเรือทั้งสองแห่งได้ ด้วยการลดขั้นตอนดังกล่าว ทำให้ DACHSER สามารถบริหารจัดการซัพพลายเชนโลจิสติกส์ทั้งห่วงโซ่ได้ด้วยตนเอง
ทั้งนี้ ชิปเมนต์ส่งออกจากผู้ส่งในยุโรปจะได้รับการขนส่งผ่านเครือข่ายของ DACHSER จากนั้นจึงขนส่งต่อด้วยรถบรรทุกไปยังศูนย์ปฏิบัติการ CFS ในคลังสินค้าของ DACHSER เพื่อรวบรวมบรรจุเข้าตู้สินค้าร่วมกับชิปเมนต์ของผู้ส่งรายอื่น โดยจากศูนย์ปฏิบัติการ CFS ตู้สินค้าจะได้รับการขนส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ ซึ่งสำนักงานแผนก Air & Sea Logistics ของ DACHSER จะปฏิบัติการนำเข้าและขนส่งไปยังที่หมายสุดท้ายต่อไป สำหรับชิปเมนต์ LCL ที่มาจากต่างประเทศที่ต้องการขนส่งต่อไปยังยุโรป ตู้สินค้า LCL จะได้รับการขนส่งไปยังศูนย์ปฏิบัติการ CFS ของ DACHSER สาขาที่ใกล้ที่สุด จากนั้นจะขนถ่ายออกจากตู้สินค้าและดำเนินพิธีการศุลกากร เพื่อขนส่งต่อไปยังผู้รับปลายทางผ่านเครือข่ายของ DACHSER
“เนื่องจากเราบริหารจัดการซัพพลายเชนทั้งหมดด้วยตนเอง เราจึงรู้ว่าชิปเมนต์อยู่ที่ไหนและจะได้รับการขนส่งเมื่อไหร่ ทำให้เรามีความสามารถในการเข้าถึงกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดได้” Mr. Wilco Versteegh กรรมการผู้จัดการ DACHSER Air & Sea Logistics ประจำกลุ่มประเทศเบเนลักซ์ กล่าว “นอกจากนี้ การลดกระบวนการที่ต้องใช้ตัวกลางในจุดต่างๆ ลงทำให้เราสามารถขนส่งสินค้าจากแหล่งที่มาในต้นทางเข้าสู่ตลาดปลายทางได้รวดเร็วขึ้น ช่วยลดต้นทุนสินค้าคงคลังและเพิ่มความพึงพอใจให้แก่ลูกค้าได้”
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
