CMA CGM ผู้นำด้านการขนส่งสินค้าทางเรือและโลจิสติกส์ระดับโลก ร่วมเป็นพันธมิตรกับ Haulio บริษัทเทคโนโลยีด้านโลจิสติกส์สัญชาติสิงคโปร์ เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าของ CMA CGM ในเส้นทางตามแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ระหว่างกรุงเทพฯ ลาดกระบัง และแหลมฉบัง
Haulio เปิดดำเนินกิจการในสิงคโปร์ตั้งแต่ปี 2017 และเข้ามาให้บริการในประเทศไทยมานานกว่า 18 เดือน โดยมีความมุ่งมั่นในการนำกระบวนการขนส่งสินค้าด้วยรถหัวลากในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่ระบบดิจิทัลภายในปี 2025 โดยปัจจุบัน ระบบของ Haulio ถือเป็นแพลตฟอร์มสำหรับบริการขนส่งตู้สินค้าด้วยรถหัวลากที่เติบโตเร็วที่สุดในสิงคโปร์ และมีผู้ให้บริการรถหัวลากในสิงคโปร์เข้าร่วมในระบบมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ด้วยผลลัพธ์ของโซลูชันที่น่าพึงพอใจในระยะเวลาอันสั้น ผนวกกับแผนการพัฒนาที่ชัดเจน CMA CGM มีความมุ่งมั่นในการสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งตามแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ของไทยร่วมกับ Haulio
ประเทศไทยถือเป็นตลาดสำคัญของ CMA CGM มาโดยตลอด เนื่องจากท่าเรือหลักของไทยเป็นหนึ่งในท่าเรือที่มีปริมาณสินค้าผ่านท่าสูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโดยการร่วมมือกับ Haulio ในครั้งนี้ CMA CGM คาดว่าจะสามารถขยายการให้บริการภายในประเทศไทยได้อย่างครอบคลุม
Mr. Benoit de Quillacq กรรมการผู้จัดการ สายการเดินเรือ CMA CGM ประเทศไทย กล่าวว่า “สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับ CMA CGM คือการมอบบริการที่ตรงกับความต้องการของลูกค้า และการยืนยันประสิทธิภาพการปฏิบัติการที่ได้รับจากโซลูชันดิจิทัลและเครือข่ายบริการของ Haulio นอกจากนี้ ผู้ส่งสินค้าที่ใช้บริการของเราจะได้รับประโยชน์จากความคล่องตัวและประสิทธิภาพการปฏิบัติการรถหัวลากที่สูงขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะช่วยลดการปล่อยสารคาร์บอนจากการปฏิบัติการขนส่งตู้สินค้าได้อีกด้วย”
Mr. Alvin Ea ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท Haulio กล่าวว่า “เรามีความยินดีอย่างยิ่งที่ได้เป็นผู้ให้บริการโซลูชันการขนส่งสินค้าด้วยรถหัวลากให้แก่ CMA CGM ประเทศไทย หลังจากที่พวกเขาได้เล็งเห็นถึงประโยชน์จากแพลตฟอร์มของเราในสิงคโปร์ โดยการร่วมมือกันครั้งนี้จะเป็นเครื่องยืนยันคุณภาพที่สำคัญให้แก่บริษัทสตาร์ทอัพรุ่นใหม่อย่างเราที่กำลังเริ่มต้นเส้นทางการแก้ปัญหาสำคัญร่วมกับผู้นำในอุตสาหกรรม อย่าง CMA CGM ทั้งนี้ ด้วยปริมาณการขนส่งตู้สินค้าทางเรือที่เพิ่มสูงขึ้น จึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่ต้องเพิ่มประสิทธิภาพและปรับระบบการขนส่งสินค้าด้วยรถหัวลากให้เป็นระบบดิจิทัล แม้ผลกำไรทางธุรกิจจะมีความสำคัญ แต่ก็เป็นหน้าที่ของพวกเราทุกคนเช่นกันในการลดการปล่อยสารคาร์บอนในอุตสาหกรรมนี้ด้วย”
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
