สายการเดินเรือ Yang Ming จัดการประชุมคณะกรรมการเพื่ออนุมัติให้เรือขนส่งสินค้าขนาดพื้นที่ระวาง 15,000 ทีอียู ที่จะสั่งประกอบใหม่จำนวนห้าลำ ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติเหลวแบบเชื้อเพลิงคู่ (dual-fuel LNG) ซึ่งจะส่งผลให้ Yang Ming กลายเป็นสายการเดินเรือรายแรกในไต้หวันที่มีเรือขนส่งสินค้าพลังงาน LNG ในครอบครอง
ทั้งนี้ แผนการสั่งประกอบกองเรือดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อเสริมความสามารถทางการแข่งขันของปฏิบัติการขนส่งสินค้าทั้งในระยะกลางและระยะยาว รวมถึงเร่งดำเนินแผนการยืดอายุกองเรือ โดยในการเลือกใช้พลังงานสะอาด Yang Ming ได้ก้าวสู่อีกขั้นของการรับมือกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ และการเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำยังถือเป็นการช่วยปกป้องโลกในอนาคตหลายปีต่อจากนี้อีกด้วย
Yang Ming พัฒนาแผนการบริหารจัดการกองเรือโดยอิงจากการคาดการณ์ทางธุรกิจ รวมถึงกฎหมายและข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมสากล จากการที่กฎระเบียบทั่วโลกมีความเข้มงวดยิ่งขึ้นในการบังคับใช้มาตรการปล่อยคาร์บอนสุทธิเท่ากับศูนย์ Yang Ming จึงใช้มาตรฐานดังกล่าวเป็นเกณฑ์ในการกำหนดประเภทเชื้อเพลิงเรือ นอกจากนี้ยังพิจารณารวมถึงดัชนีความเข้มข้นของคาร์บอน (CII) ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เพื่อลดความเข้มข้นของการปล่อยคาร์บอนรายปี และโครงการ ‘Fit for 55 package’ ซึ่งเป็นโครงการของ Green Deal ในสหภาพยุโรปเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) โดยรวมในสหภาพยุโรปให้ได้สูงสุด 75 เปอร์เซ็นต์ ภายในปี 2050 และการใช้กระบวนการคำนวณการปล่อยคาร์บอนของเชื้อเพลิงทางทะเลนับตั้งแต่การผลิตจนจบกระบวนการ (well-to-wake) ทั้งนี้ เพื่อความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม Yang Ming ได้เลือกใช้เชื้อเพลิง LNG สำหรับกองเรือใหม่ เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีคาร์บอนต่ำที่มีเสถียรภาพ โดยคาดว่าจะสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นการดำเนินการตามเป้าหมายด้านความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม รวมถึงการยกระดับความสามารถทางการแข่งขันของกองเรือ
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
