NYK สายการเดินเรือชั้นนำ บรรลุสัญญาสั่งต่อเรือขนส่งรถยนต์ (PCTC) ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จำนวนสี่ลำ ร่วมกับบริษัท China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) โดยกองเรือดังกล่าวจะนำไปปฏิบัติการขนส่งรถยนต์ไปยังยุโรปและตะวันออกกลางเป็นหลัก และมีกำหนดการส่งมอบในระหว่างปี 2022 – 2023
โดยกองเรือพลังงานทางเลือกนี้ จะนำเครื่องยนต์ X-DF2.0 iCER ของบริษัท Winterthur Gas & Diesel (WinGD) มาใช้ในการขับเคลื่อนเป็นครั้งแรกของโลก โดยเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้พลังงานก๊าซในปริมาณน้อยกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป อีกทั้งยังช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการขจัดก๊าซมีเทนจากไอเสียประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ พร้อมกับเสริมประสิทธิภาพการใช้พลังงานด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฮบริด ซึ่งมีแบตเตอรี่สำรองช่วยลดความผันผวนของกระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการทำงานของเครื่องยนต์หลักและระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้า
การใช้พลังงาน LNG ร่วมกับเทคโนโลยีล้ำสมัย รวมถึงการพัฒนาอื่นๆ เช่น การปรับปรุงลำตัวเรือ จะเป็นปัจจัยสำคัญในการช่วยลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์ลงได้ถึง 99 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเรือขนส่งสินค้าที่บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเรือเป็นหลัก พร้อมกันนั้น กองเรือพลังงานทางเลือกนี้ ยังสามารถลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ลง 96 เปอร์เซ็นต์ และลดคาร์บอนไดออกไซด์ลงประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า (ต่อหน่วยการขนส่ง)
ทั้งนี้ การบรรลุสัญญาสั่งประกอบกองเรือขนส่งสินค้าในครั้งนี้ สอดคล้องกับแผนการของ NYK ในการทดแทนเรือขนส่งสินค้าในกองเรือปัจจุบัน ด้วยกองเรือขนส่งสินค้า PCTC พลังงาน LNG รุ่นใหม่ ราว 40 ลำ ภายในช่วงเวลาหนึ่งทศวรรษ ซึ่งเป็นส่วนหนี่งของพันธกิจบริหารจัดการสภาพแวดล้อมของสายการเดินเรือฯ ที่มุ่งเน้นการลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ (ต่อการขนส่งสินค้าหนึ่งตันในระยะทางหนึ่งกิโลเมตร) ลง 50 เปอร์เซ็นต์ ภายในปี 2050
นอกจากนี้ NYK ยังมีความมุ่งมั่นผลักดันเรือขนส่งสินค้าพลังงานสะอาดที่บริโภคพลังงานซึ่งปล่อยมลพิษในระดับต่ำ เช่น ไฮโดรเจนและแอมโมเนีย โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงปี 2030 เป็นต้นไป
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
