MSC Mediterranean Shipping Company ผู้นำระดับโลกด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ ตัดสินใจไม่เดินเรือในเส้นทางลัดผ่านขั้วโลกเหนือระหว่างทวีปยุโรปและเอเชีย และเน้นการปฏิบัติการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในเส้นทางการค้าเดิม
เมื่อน้ำแข็งละลายจากเหตุสภาวะโลกร้อน ทำให้เกิดเส้นทางเดินทะเลตอนเหนือในเขตขั้วโลกเหนือ สายการเดินเรือรายอื่นๆ จึงมองหาช่องทางทำประโยชน์จากเส้นทางดังกล่าว ขณะที่ MSC ยังคงยึดมั่นว่าตู้สินค้ากว่า 21 ล้านตู้ที่สายการเดินเรือฯ ต้องทำการขนส่งในแต่ละปี สามารถจัดส่งไปยังปลายทางทั่วโลก โดยไม่จำเป็นต้องผ่านทางเชื่อมบริเวณขั้วโลกเหนือนี้ เนื่องจากการเดินเรือขนส่งตู้สินค้าในเส้นทางดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศ และก่ออันตรายต่อที่อยู่อาศัยของสัตว์ทะเลนานาชนิด ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่สายการเดินเรือฯ ไม่ต้องการให้เกิดขึ้น
Mr. Diego Aponte ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร MSC Group กล่าวว่า “MSC มองว่าการที่น้ำแข็งในขั้วโลกเหนือละลายนั้นเกิดจากการถูกรบกวน อุตสาหกรรมการเดินเรือของเราควรมุ่งมั่นที่จะลดการทำลาย และหันมาปกป้องสิ่งแวดล้อมในเส้นทางการค้าที่มีอยู่”
นอกจากนี้ MSC ยังได้ปรับปรุงกองเรือกว่า 250 ลำที่มีอยู่ โดยใช้เทคโนโลยีเพื่อสิ่งแวดล้อมแบบใหม่ล่าสุด ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึงสองล้านตันต่อปี ขณะเดียวกันก็ยังมองหาแหล่งเชื้อเพลิงอื่นๆ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากว่า เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพแบบผสม เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน พลังงานแบตเตอรี่ และพลังงานลมและแสงอาทิตย์
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
