Maersk ประสบความสำเร็จในการดัดแปลงเรือ Maersk Halifax สู่ระบบเชื้อเพลิงคู่เมทานอล

0
112

สายการเดินเรือ A.P. Moller – Maersk (Maersk) ประสบความสำเร็จในการดัดแปลงเรือขนส่งสินค้า Maersk Halifax ให้เป็นเรือขนส่งสินค้าที่ปฏิบัติการด้วยระบบเชื้อเพลิงคู่เมทานอล นับเป็นเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ลำแรกของ Maersk ที่ประสบความสำเร็จในการดัดแปลงสู่ระบบเชื้อเพลิงดังกล่าว โดยเรือ Maersk Halifax ได้รับการดัดแปลง ณ อู่ต่อเรือ Zhoushan Xinya ในประเทศจีน และใช้เวลาดัดแปลงกว่า 88 วัน ก่อนจะเสร็จสิ้นกระบวนการดังกล่าวในช่วงปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา

ทั้งนี้ เรือ Maersk Halifax ได้รับการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยบริษัท MAN Energy Solutions โดยนอกจากการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์และปรับปรุงเครื่องยนต์ให้สามารถรองรับการปฏิบัติการด้วยเชื้อเพลิงเมทานอลแล้ว การปฏิบัติการครั้งนี้ครอบคลุมถึงการติดตั้งถังเชื้อเพลิงใหม่ ห้องเตรียมเชื้อเพลิง และระบบส่งเชื้อเพลิงเรือ ขณะที่ลำตัวเรือได้รับการขยายขนาดเพื่อรองรับถังเชื้อเพลิงรุ่นใหม่ ส่งผลให้เรือมีความยาวเพิ่มขึ้นจากเดิม 15 เมตร เป็น 368 เมตร และมีขีดความสามารถในการรองรับสินค้าเพิ่มขึ้นจากเดิม 15,000 ทีอียู เป็น 15,690 ทีอียู

อนึ่ง เรือ Maersk Halifax เป็นหนึ่งในกองเรือชั้น Hong Kong-class ของ Maersk ซึ่งมีจำนวนทั้งหมด 11 ลำ

Mr. Leonardo Sonzio หัวหน้าฝ่ายการจัดการกองเรือและเทคโนโลยี สายการเดินเรือ A.P. Moller – Maersk กล่าวว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะประกาศว่าเรือขนส่งสินค้า Maersk Halifax ได้รับการดัดแปลงให้เป็นเรือขนส่งสินค้าระบบเชื้อเพลิงคู่ที่รองรับเชื้อเพลิงเมทานอลแล้ว โดยหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการทดลองเดินเรือ ปัจจุบัน เรือลำดังกล่าวได้กลับเข้าสู่กองเรือ และปฏิบัติการขนส่งสินค้าในเส้นทางการค้าทรานส์แปซิฟิก (Trans-Pacific)”

Mr. Sonzio กล่าวเสริมว่า “นับตั้งแต่บริษัทฯ ได้ริเริ่มเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมในการปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 เราได้เริ่มต้นสำรวจความเป็นไปได้ในการดัดแปลงกองเรือที่มีอยู่เดิมของเราให้เป็นระบบเชื้อเพลิงคู่มาโดยตลอด โดยในอนาคต เราจะเรียนรู้จากประสบการณ์ในการดัดแปลงระบบเชื้อเพลิงเรือขนส่งสินค้าลำแรกนี้สำหรับการดำเนินการครั้งต่อไป เนื่องจากการดัดแปลงกองเรือขนส่งสินค้าที่มีอยู่เดิมนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเป้าหมายในการเปลี่ยนผ่านจากการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่เชื้อเพลิงที่มีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำ”


อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้LEO Global Logistics ขับเคลื่อน Green Logistics ในไทย ผ่านโครงการ LEO Go Green
บทความถัดไปDP World จับมือ SailGP ประกาศความร่วมมือพันธมิตรด้านโลจิสติกส์อัจฉริยะระดับโลก
Kittipat Sakulborirak
Writer, film maker, coach and some type of your friend