ล้านช้าง เอ็กซ์เพรส หรือ LaneXang Express (LXE) บริษัทร่วมทุนระหว่าง LEO Global Logistics (LEO) ผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรชั้นนำของไทย กับบริษัท ศรีตรัง โลจิสติกส์ และบริษัท เบาไทย อินเด็กซ์ ประสบความสำเร็จในการประสานการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างประเทศ โดยรถไฟขนส่งสินค้าขบวนปฐมฤกษ์ในเส้นทาง จีน-ลาว-ไทย-มาเลเซีย ได้ออกเดินทางจากสถานีรถไฟนานาชาติ Chengdu เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา มุ่งหน้าสู่ Port Klang เมืองท่าในประเทศมาเลเซีย บรรทุกสินค้ากลุ่มเคมีภัณฑ์ จอ LCD และรถยนต์พลังงานใหม่ รวมทั้งสิ้น 30 ตู้
โดยเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางทะเลแล้ว การขนส่งทางรางสามารถลดระยะเวลาปฏิบัติการได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ จึงถือเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมต่อการค้าระดับภูมิภาค ที่มีศักยภาพส่งเสริมรายได้จากการขนส่งสินค้าทางรางของบริษัท LEO ในปี 2024 ให้เติบโตอย่างก้าวกระโดด
คุณเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท LEO Global Logistics จำกัด (มหาชน) (LEO) เปิดเผยว่า LXE ได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท China Railway Container Transport (CRCT) รัฐวิสาหกิจชั้นนำของสาธารณรัฐประชาชนจีน ให้เป็นส่วนหนึ่งในการดูแลรับช่วงต่อในการขนส่งขบวนสินค้าจากประเทศจีน ผ่านประเทศลาว ประเทศไทย เพื่อไปยังประเทศมาเลเซีย โดยทาง LXE ได้ทำหน้าที่ในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ ทั้งฝั่งประเทศลาว ไทย และมาเลเซีย อาทิ กรมศุลกากร การรถไฟ รวมถึงหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน โดยบริษัทฯ ได้รับมอบหมายให้ดูแลขบวนตู้สินค้าขนาด 40 HQ จำนวน 20 ตู้ สำหรับสินค้ากลุ่มเคมีภัณฑ์ และจอ LCD ไปยังมาเลเซีย โดยเป็นการให้บริการขนส่งแบบรางต่อราง (Rail to Rail) อย่างสมบูรณ์แบบ
สำหรับขบวนรถไฟปฐมฤกษ์เส้นทาง จีน-ลาว-ไทย-มาเลเซีย ได้ออกเดินทางจากสถานีรถไฟนานาชาติ Chengdu ในมณฑล Sichuan บรรทุกสินค้ากลุ่มเคมีภัณฑ์ จอ LCD และรถยนต์พลังงานใหม่ จำนวนทั้งสิ้น 30 ตู้ โดยใช้เส้นทางรถไฟ จีน-ลาว จากนั้นเปลี่ยนไปใช้โครงข่ายรถไฟลาว-ไทย เชื่อมไปยัง Port Klang ในประเทศมาเลเซีย
อนึ่ง การเดินทางด้วยเส้นทางรถไฟนี้ ใช้เวลาเจ็ดวันจากจีนมายังประเทศลาวและไทย และอีกแปดวันไปยังมาเลเซีย ซึ่งช่วยลดเวลาในการขนส่งลงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับการขนส่งทางเรือ จากเมือง Qinzhou ใน Guangxi ทางตอนใต้ของจีน โดยเส้นทางขนส่งสายใหม่นี้จะช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-ลาว-ไทย-มาเลเซีย และส่งเสริมการเติบโตของการค้าระหว่างมณฑล Sichuan และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
“ความร่วมมือที่เกิดขึ้นนี้เป็นการเสริมสร้างสัมพันธภาพทางธุรกิจในภูมิภาคเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านโครงการเส้นทางรถไฟ ลาว-จีน (Laos-China Railway) ที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายเส้นทางรถไฟสายไหมใหม่ (Belt and Road Initiative; BRI) และเส้นทางสายแพนเอเชีย (Pan-Asia Railway Network) เส้นทางรถไฟขนส่งระหว่างประเทศที่มีศักยภาพในการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างทวีปยุโรปและเอเชีย เข้าด้วยกัน” คุณเกตติวิทย์ กล่าว
LXE มีความพร้อมและความสามารถในการให้บริการขนส่งทางรางแบบไร้รอยต่อ (Seamless Rail Transport Services) ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง ซึ่งเสริมสร้างความแข็งแกร่งและศักยภาพในการขนส่งสินค้าทางรางได้อย่างครบวงจรให้กับ LEO อีกทั้งยังช่วยเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (Carbon Emission Reduction) ภายใต้สโลแกน ‘โลจิสติกส์สีเขียว (Green Logistics)’ โดย LEO จะทำหน้าที่ในการวางแผนและดูการตลาดและการขาย ซึ่งจะช่วยทำให้รายได้จากการขนส่งสินค้าทางรางของบริษัทมีการเติบโตอย่างก้าวกระโดดอย่างมีนัยยะสำคัญนับตั้งแต่ไตรมาสสอง-สาม ปี 2024 เป็นต้นไป
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
