สายการเดินเรือ CMA CGM ประกาศยกระดับประสิทธิภาพปฏิบัติการหลังปรับปรุงบริการ FAL1 และ FAL3 ในเส้นทางเชื่อมต่อท่าเรือหลักในเอเชียและยุโรปตอนเหนือ
โดยตั้งแต่สัปดาห์ที่ 48 ของปี 2023 เป็นต้นไป บริการ FAL3 จะหยุดเข้าเทียบท่าในท่าเรือ Cai Mep และจะประเมินความเป็นไปได้ในการเข้าเทียบท่าดังกล่าวอีกครั้งในปี 2024 หลังสภาพการเดินทะเลดีขึ้น
ขณะที่สินค้าบางส่วนจะยังขนส่งผ่านบริการ FAL7 ซึ่งเข้าเทียบท่าใน Cai Mep โดยตรง และ CMA CGM จะให้บริการด้วยเรือลำเลียงระหว่าง Ho Chi Minh และศูนย์กลางในสิงคโปร์ เพื่อเชื่อมต่อกับบริการขนส่งสินค้าทางทะเลทั้งเจ็ดบริการไปยังยุโรปเหนือ
ขณะเดียวกัน CMA CGM จะปรับการเข้าเทียบท่าในท่าเรือ Tanger จากบริการ FAL1 เป็น FAL3 โดยจะเข้าเทียบท่าในท่าเรือ Le Harve เป็นที่หมายแรก ตามด้วย Dunkerque โดยรอบการวนเรือของ FAL1 และบริการในขา Westbound จะมีรอบการวนเรือออกจาก Busan ไปยัง Ningbo, Shanghai, Yantian, Singapore, Le Havre, Dunkerque, Hamburg, Gdansk, Rotterdam, Port Klang และวนกลับไปยัง Busan อีกครั้ง
ในส่วนของบริการ FAL3 และขา Westbound จะมีรอบการวนเรือออกจาก Qingdao ไปยัง Shanghai, Ningbo, Yantian, Singapore, Tanger Med/Algeciras, Rotterdam, Southampton, Antwerp, Le Havre, Algeciras, Singapore และวนกลับไปยัง Qingdao อีกครั้ง
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
