CMA CGM Group กลุ่มบริษัทผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลและโลจิสติกส์ชั้นนำ ได้เร่งปรับโครงสร้างการจัดการกองเรือ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการใช้บริการในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรปที่ปรับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเหนือความคาดหมาย และเป็นการสะท้อนถึงความคล่องตัวในการบริหารจัดการระวางการบริการของกลุ่มบริษัทฯ
โดยสำหรับช่วงไตรมาสที่สี่ของปี 2020 กลุ่มบริษัทฯ ได้ขยายพื้นที่ระวางสินค้าในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรปให้สามารถรองรับสินค้าเพิ่มขึ้นอีกประมาณหกเปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันชองปี 2019 และจะมีการปรับเพิ่มขึ้นอีก 10 เปอร์เซ็นต์ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2021
ระวางการบริการที่ปรับเพิ่มขึ้นดังกล่าว เป็นผลมาจากแผนการนำเรือขนาด 23,000 ทีอียู รุ่นใหม่ จำนวนเก้าลำ มาวิ่งให้บริการในเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรป โดยสามลำจากทั้งหมดได้ถูกส่งเข้ามาปฏิบัติการแล้ว อีกทั้ง CMA CGM Group ยังจะเพิ่มเที่ยวเรือพิเศษ ซึ่งจะปฏิบัติการโดยเรืออีกสองลำที่มีระวางการให้บริการรวมกัน 9,000 ทีอียู โดยจะเริ่มให้บริการระหว่างจีน ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ ตั้งแต่ปลายเดือนธันวาคมเป็นต้นไป
นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทฯ ยังกำหนดให้เพิ่มปลายทางท่าเรือ Le Havre ในบริการ FAL 1 ส่งผลให้มีเที่ยวเรือไปยังฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นเป็นสี่เที่ยวต่อสัปดาห์ และนับตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ก็ไม่มีการยกเลิกเที่ยวเรือในบริการ FAL 1 และFAL 3 เลย
CMA CGM Group ยังดำเนินมาตรการที่หลากหลายเพื่อเร่งนำตู้สินค้าเปล่ากลับคืนสู่เอเชีย และบรรเทาปัญหาการขาดแคลนตู้สินค้า โดยมีการลดความล่าช้าในท่าเรือบนเส้นทางการค้าเอเชีย-ยุโรป จัดสรรให้ลูกค้าเปลี่ยนไปใช้บริการในท่าเรือที่ได้รับผลกระทบด้านความแออัดน้อยกว่า และในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2020 ยังมีการขยายกองตู้สินค้าอีก 8.7 เปอร์เซ็นต์ พร้อมปรับเส้นทางการบริการเพื่อลดปริมาณตู้สินค้าเปล่าสะสม รวมทั้งเสนอโซลูชันต่างๆ แก่ลูกค้า โดยใช้ตู้สินค้าประเภทอื่นในการมอบบริการแก่ลูกค้า
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
