CMA CGM จับมือกับ Maersk เร่งลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้า

0
348

A.P. Moller – Maersk และ CMA CGM ประกาศร่วมมือกันลดการปล่อยคาร์บอนในหลายภาคส่วน ผ่านการปฏิบัติตามแนวทางกฏหมายและกฏระเบียบอย่างเต็มรูปแบบ

ในฐานะผู้นำในการเปลี่ยนแปลงแหล่งที่มาของพลังงานในการปฏิบัติการขนส่งสินค้า ทั้งสองบริษัทฯ เชื่อมั่นว่า การร่วมมือกันในครั้งนี้จะช่วยให้การเปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียวในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าเกิดได้เร็วขึ้น โดยอาศัยการเรียนรู้จากกันและกันเพื่อก้าวให้ไกลและรวดเร็วขึ้น

โดย CMA CGM และ Maersk ได้ตั้งเป้าหมายในการปล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์ในกิจกรรมการขนส่งสินค้า และได้บ่งชี้โซลูชันที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ ที่จะสร้างผลกระทบในศตวรรษนี้ และได้ดำเนินการสนับสนุนการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าอย่างแน่วแน่มาโดยตลอด

สำหรับ Maersk ทางบริษัทฯ ได้ดำเนินการสั่งซื้อเรือที่สามารถใช้เชื้อเพลิงเมทานอลชีวภาพ (bio-methanol) และเชื้อเพลิงอีเมทานอล (e-methanol) ในขณะที่ CMA CGM ได้สั่งซื้อเรือที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมชาติเหลว ซึ่งสามารถปฏิบัติการได้ทั้งเชื้อเพลิงมีเทนชีวภาพ (bio-methane) และเชื้อเพลิงอีมีเทน (e-methane) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีคุณสมบัติเทียบเท่าเชื้อเพลิงธรรมชาติเหลว (LNG) ในปัจจุบัน และยังได้สั่งซื้อเรือที่สามารถใช้เชื้อเพลิง bio-methanol และ e-methanol ได้อีกด้วย

แม้เชื้อเพลิงทั้งสองประเภทจะถือเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพที่สุดในปัจจุบัน แต่ทั้งสองบริษัทฯ คาดการณ์ว่า ในอนาคตจะมีเชื้อเพลิงเดินเรือผสมประเภทอื่นๆ ที่ได้รับการพัฒนามากขึ้น

ทั้งนี้ สายการเดินเรือฯ ทั้งสองรายจะร่วมมือกันพัฒนาการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับเรือขนส่งสินค้า โดยครอบคลุมหัวข้อต่อไปนี้

  • พัฒนามาตรฐานระดับสูงสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีความยั่งยืน รวมทั้งวิเคราะห์วงจรชีวิตของเชื้อเพลิงและก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้อง และช่วยตั้งกรอบการทำงานสำหรับการผลิต green methane และ green methanol
  • พัฒนาและรักษามาตรฐานในการปฏิบัติการเรือที่ใช้เชื้อเพลิง green methanol โดยคำนึงถึงความปลอดภัยและการเติมเชื้อเพลิง รวมทั้งเร่งความพร้อมของท่าเรือในการเติมเชื้อเพลิง และจัดหาเชื้อเพลิง bio/e-methanol ในท่าเรือหลักทั่วโลก
  • ร่วมกันวิจัยและพัฒนาองค์ประกอบต่างๆ ของโซลูชั่นปล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์ในฐานะเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ อย่างแอมโมเนีย หรือเทคโนโลยีเรือทีทันสมัยต่างๆ

อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้Rhenus Cuxport ขยายพื้นที่ปฏิบัติการหลังท่าเรือ ยกระดับตลาดโลจิสติกส์ยานยนต์
บทความถัดไปMSC เดินหน้าสู่ยุคดิจิทัลอย่างเต็มรูปแบบ ริเริ่มใช้งาน e-Stamp Duty ในเอกสาร BL และ DO