สายการเดินเรือ Hapag-Lloyd ปฏิบัติการเรือขนส่งสินค้า Brussels Express ขนาดพื้นที่ระวางสินค้า 15,000 ทีอียู และเป็นเรือขนาดใหญ่ลำแรกของโลกที่ได้รับการแปลงระบบเชื้อเพลิงให้ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) โดยสมบูรณ์ เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ Hamburg ซึ่งเป็นท่าเรือต้นทางเป็นครั้งแรก
ทั้งนี้ เรือ Brussels Express ถือเป็นเรือขนส่งตู้สินค้าขนาดใหญ่ลำแรกของโลกที่ได้รับการแปลงระบบเชื้อเพลิงให้เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยก๊าซ
โดยเมื่อเดือนกันยายน ปี 2020 ขณะที่เรือลำนี้ยังใช้ชื่อเดิมว่า ‘Sajir’ ได้เข้ารับการดัดแปลงระบบเชื้อเพลิงที่อู่ต่อเรือ Huarun Dadong Dockyard ใน Shanghai โดยมีการติดตั้งถังเชื้อเพลิง LNG น้ำหนัก 1,300 ตัน บริเวณใต้ท้องเรือโดยใช้เครนลอยน้ำ รวมทั้งยังมีการดำเนินการส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงระบบเชื้อเพลิงของเรือดังกล่าวด้วย
Mr. Richard von Berlepsch กรรมการผู้จัดการ ฝ่ายการบริการจัดการกองเรือ สายการเดินเรือ Hapag-Lloyd กล่าวว่า “จากข้อเท็จจริงที่ว่า ยังไม่เคยมีการแปลงระบบเชื้อเพลิงให้กับเรือที่มีขนาดใหญ่เท่านี้มาก่อน ถือเป็นข้อพิสูจน์ว่าเราได้เผชิญกับความท้าทายต่างๆ มากมาย นับตั้งแต่การวางแผนไปจนถึงการปฏิบัติการจริง โดยการดำเนินการครั้งนี้ถือเป็นอีกขั้นของการมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมใหม่ และตอนนี้เราจะทดสอบการปฏิบัติการของเรืออย่างละเอียดในสภาพการปฏิบัติงานจริง เชื้อเพลิง LNG จากแหล่งพลังงานฟอสซิลเป็นความหวังของปัจจุบันสำหรับแผนการปล่อยคาร์บอนเท่ากับศูนย์ โดยเป้าหมายระยะกลางคือ การปฏิบัติการขนส่งสินค้าโดยลดการปล่อยคาร์บอนผ่านการใช้ก๊าซธรรมชาติสังเคราะห์ (SNG)”
ภายหลังการเข้าร่วมใน Green Deal ของยุโรป ซึ่งเป็นนโยบายการลดและต่อสู้กับสภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรป สายการเดินเรือ Hapag-Lloyd ได้ตั้งชื่อเรือลำนี้ใหม่ว่า ‘Brussels Express’ นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งประโยค ‘Shipping for a cleaner future!’ หรือ ‘การขนส่งสินค้าทางทะเลเพื่ออนาคตที่สะอาดยิ่งขึ้น’ บริเวณดาดฟ้าหัวเรือซึ่งใช้ป้องกันคลื่นทะเลด้วย
อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันเรือลำนี้ยังไม่ได้ปฏิบัติการโดยใช้เชื้อเพลิง LNG เพียงอย่างเดียว เนื่องจากจะมีการตรวจสอบยืนยันการปฏิบัติงานครั้งสุดท้ายในช่วงท้ายของการเดินทางครั้งนี้ โดยเรือ Brussels Express จะเติมเชื้อเพลิง LNG เพียงอย่างเดียวครั้งแรกที่ Singapore ในรอบการเดินทางครั้งถัดไป และในอนาคต เรือลำนี้ ซึ่งปัจจุบันปฏิบัติการในบริการ Far East 4 ที่ให้บริการระหว่างเอเชียและยุโรปเหนือ จะเติมเชื้อเพลิงสองครั้งต่อรอบการเดินทางที่ Singapore และ Rotterdam
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
