DB Schenker ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ชั้นนำในเครือ Deutsche Bahn AG หรือการรถไฟเยอรมนี ได้ขนส่งชิ้นส่วนรถเทกองแร่ (stacker) และรถตักแร่ (reclaimer) ที่วิ่งบนรางและขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติทั้งหมด จำนวนเกือบ 200 ชิ้น โดยมีน้ำหนักรวมกัน 90,000 ตัน ให้แก่โครงการเหมืองแร่ South Flank มูลค่าโครงการ 3,600 ล้านเหรียญสหรัฐ ของบริษัท BHP ในเขต Pilbara ในรัฐ Western Australia โดยเป็นหนึ่งในโครงการเหมืองแร่ที่ใหญ่ที่สุดของโลก เมื่อวิศวกรของบริษัท Thyssenkrupp Mining Technologies ประกอบรถเสร็จแล้ว รถแต่ละคันก็จะยกขนแร่ได้ถึง 20,000 ตันต่อชั่วโมง
ในการดำเนินงานครั้งนี้ ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด 25 คนของหน่วยธุรกิจ Global Projects & Industry Solutions ของ DB Schenker ในเมือง Perth ได้วางแผนการขนส่งทางเรือและทางถนนเป็นเวลานานกว่าสองปี ชิ้นส่วนเหล่านี้ขนส่งด้วยเรือสามลำ เป็นระยะทาง 1,770 กิโลเมตร จาก Australian Marine Complex ในเมือง Henderson รัฐ Western Australia ไปยัง Port Hedland ต่อด้วยการขนด้วยรถหัวลากและรถบรรทุกระบบไฮดรอลิกแบบพิเศษเป็นระยะทาง 350 กิโลเมตร ไปยังเขตเหมืองแร่ในทะเลทราย Pilbara ขบวนรถดังกล่าวยาวถึง 120 เมตร วิ่งข้ามผ่านสะพาน 27 แห่ง และจุดตัดทางรถไฟห้าแห่ง
ภายในเหมือง รถเทกองแร่และรถตักแร่เคลื่อนที่บนล้อถึง 112 ล้อ แต่ละคันมีความยาวถึง 106 เมตร สูง 40 เมตร และมีน้ำหนักถึง 2,800 เมตริกตัน เฉพาะส่วนหัวขุดบุ้งกี๋หมุน (Buckets wheel) มีเส้นผ่านศูนย์กลางยาวกว่า 12 เมตร
จนถึงปัจจุบัน DB Schenker ได้ขนส่งอุปกรณ์น้ำหนักรวมกันทั้งหมด 380,000 ตัน โดยใช้เรือสำหรับสินค้าน้ำหนักมากแบบเฉพาะ 11 ลำจากหลายพื้นที่ทั่วโลกไปยังออสเตรเลีย
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
