เมื่อเร็วๆ นี้ เรือ Elder Leader ซึ่งเป็นเรือขนส่งยานยนต์ที่รองรับระบบอัตโนมัติลำแรกของสายการเดินเรือ Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ได้ประสบความสำเร็จในปฏิบัติการเที่ยวปฐมฤกษ์ ณ ท่าเรือ Singapore เป็นครั้งแรก
โดยเรือ Elder Leader ลำนี้มีความยาว 200 เมตร และขับเคลื่อนด้วยพลังงาน LNG เรือลำนี้จึงเป็นตัวแทนของเรือขนส่งยานยนต์รูปแบบใหม่ที่ผสานการออกแบบเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนเข้ากับระบบดิจิทัล และความสามารถในการขับเคลื่อนแบบอัตโนมัติขั้นสูง อย่างไรก็ตาม เรือ Elder Leader ลำนี้ยังคงมีพนักงานประจำปฏิบัติการอยู่ในปัจจุบันแม้จะสามารถขับเคลื่อนแบบไร้คนขับได้
ทั้งนี้ NYK และการท่าเรือสิงคโปร์ (MPA) ได้ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) ในปี 2024 เพื่อยกระดับความร่วมมือด้านการลดอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอน การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัล และการพัฒนาบุคลากร ภายใต้ความร่วมมือนี้ MPA, NYK และ MTI ได้ทำการทดสอบเพื่อประเมินการเชื่อมต่อของระบบการเดินเรืออัตโนมัติและระบบภายในท่าเรือ โดยการทดสอบนี้มุ่งเน้นไปที่การบูรณาการด้านการปฏิบัติการ อาทิ การสื่อสารระหว่างระบบอัตโนมัติบนเรือกับระบบบนฝั่ง
โดยระหว่างปฏิบัติการเข้าเทียบท่า NYK ได้มีการใช้งานแพลตฟอร์ม Just-in-Time (JIT) ของ MPA เพื่อให้เรือ Elder Leader สามารถเข้าเทียบท่าได้อย่างตรงเวลา พร้อมส่งเส้นทางการเดินเรือไปยังระบบ Next-Generation Vessel Traffic Management System (NGVTMS) และทดสอบการควบคุมเรือจากระยะไกล ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่การแลกเปลี่ยนการควบคุมระยะไกลระหว่าง Elder Leader และ PSA Marine (PSAM) การถ่ายทอดสดวิดีโอและข้อมูลไปยังสถานีควบคุมบนฝั่ง ไปจนถึงการสื่อสารระหว่างพนักงานผู้ควบคุมกับตัวเรือด้วย
การทดสอบในครั้งนี้ได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการปฏิบัติการของเรือที่รองรับระบบอัตโนมัติอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่หนาแน่นของท่าเรือที่เป็นประโยชน์ โดยข้อมูลเหล่านี้จะถูกนำไปใช้พัฒนาระบบ NGVTMS และระบบบนฝั่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับเรือ Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) ต่อไปในอนาคต
อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่
